La EMT se gasta 40.000 euros en volver a dar cestas de Navidad a chóferes que ganan más que el alcalde


El presidente de la EMT, Joan Ferrer (izq.) con el alcalde Antoni Noguera.

Mientras los trabajadores de empresas subcontratadas por el Ayuntamiento de Palma no llegan tan siquiera a mileuristas, otros empleados municipales juegan a otra liga en Cort, caso de la EMT. Con un coste salarial medio de 48.000 euros brutos anuales y chóferes (59.276 euros) cobrando más que el propio alcalde de Palma (58.539 euros), los conductores del transporte público palmesano recuperarán por convenio hasta la cesta de Navidad este año.

Así figura en el preacuerdo alcanzado por la mayoría del comité de empresa (UGT, SATI, CCOO y CGT) con la dirección de la compañía liderada por el edil socialista, Joan Ferrer, y que será votado mañana por los más de 600 empleados de la empresa municipal. De hecho el regidor del PSOE ya ha sacado a concurso por un importe de 40.000 euros, el expediente para la contratación del suministro de cestas de Navidad para los trabajadores «bajo la modalidad de concurso abierto no armonizado» en un pliego de condiciones donde se especifica hasta el precio máximo por empleado: 60 euros.

Con ello Ferrer recupera una de las prebendas eliminadas la pasada legislatura, por mor de la crisis, por el anterior gobierno del PP si bien en el resto de empresas municipales, esta iniciativa no ha tenido correspondencia.

Se trata de una de las novedades que figura en el nuevo convenio colectivo que todo apunta será aprobado por los trabajadores en el referéndum convocado para mañana y que incluye, además, la incorporación como trabajadores fijos sin concurso oposición de hasta 90 chóferes contratados por Ferrer de forma eventual nada más acceder al cargo.

Un preacuerdo laboral que, no obstante, ha sido duramente criticado por otros sindicatos sin mayoría en el comité, caso de USO. En un comunicado esta central acusó a los firmantes de conformarse con las «migajas del banquete».

«Este preacuerdo es un acuerdo de mínimos. La jornada de 35 horas semanales las tenemos establecidas en esta empresa hace muchos años, y el aumento salarial está reflejado por ley, no son concesiones que nos hace la empresa a los trabajadores».

En la misma nota la central denunciaba que la mayoría del comité «no acepta hacer una asamblea de todos los trabajadores, para informar y debatir este preacuerdo. de miseria para tapar sus miserias, valga la redundancia».

Respecto a la incorporación como fijos de más de 90 chóferes sin el pertinente concurso oposición, desde USO revelaron que «hace unos días, un representante de la dirección, mandaba unos correos a los trabajadores con contrato temporal, diciendo que la ley no permitía la novación de sus contratos a indefinidos».

«Más concretamente», detallaban, «mandó alguno diciendo que la aprobación de la Ley de Presupuesto había cerrado la posibilidad de hacerlo, y por ello, se había sacado el borrador de una nueva convocatoria. El director dice ahora que si se firma el convenio podrá hacerlo». Por ello consideraban que «el director nos está engañando».

Ante esta situación, desde USO apuntaban que se ha propuesto que si el Ayuntamiento de Palma, la Consellería de Trabajo, o cualquier otro organismo oficial anula la cláusula del convenio donde se refleja la novación contractual porque entiende que no se ajusta a la legalidad, y por tanto, no puede dejar fijos a los compañeros eventuales, «se vuelva a abrir la negociación del convenio».

Una opción a la que la actual dirección «se ha negado en rotundo». Por ello lamentaban que «si se cumplen las previsiones, este acuerdo será papel mojado».

Y es que según los servicios jurídicos del citado sindicato la Ley de Presupuestos Generales del Estado para 2018 impide que los contratos temporales pasen a ser indefinidos «a no ser con una nueva convocatoria que de ningún modo se puede hacer poniéndolo en el convenio». Por ello apostaban por realizar «una convocatoria nueva», que sería «lo más sensato y beneficioso para los trabajadores eventuales, ya que se les podría dar hasta 4 puntos por estar en la EMT, más 2 puntos de la entrevista, 6 puntos sobre 10, y un temario adaptado a la realidad del trabajo que realizamos cada día», apuntan. Así aseguran que los afectados no tendrían la incertidumbre «de que por unas posibles demandas de los que se quedaron fuera de la convocatoria, perdieran el trabajo».

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